運行管理ダッシュボード
2026年7月31日（金）の運行状況｜対象エリア：美濃川原市（デモ用の固定データ）
本日の予約件数
38件
完了 21・運行中 6・予定 11
乗り合い成立
27件
成立率 71%（単独乗車 11件）
稼働中の車両
9 / 12台
稼働率 75%
運賃削減効果（合計）
¥41,200
1人あたり平均 ¥1,085 の負担軽減
延べ利用者数
129人
1便あたり平均乗車人数
3.4人
単独乗車比の運賃削減率
−61%
今月累計の削減額
¥962,000
本日の配車一覧
| 予約番号 | 出発 | 乗務員 | 区間 | 乗車 | 状態 |
|---|---|---|---|---|---|
| R-1042 | 08:30 | 佐々木 健太 | 美濃川原駅前 → 笹倉総合病院前 | 4/6名 | 完了 |
| R-1043 | 09:12 | 西尾 直樹 | 北条まちなか広場 → 東青野ふれあいセンター | 3/4名 | 運行中 |
| R-1044 | 09:25 | 村瀬 佳奈 | 白鷺台団地入口 → みどり野ショッピング前 | 5/6名 | 運行中 |
| R-1045 | 10:05 | 堀田 正人 | 上柿沢温泉口 → 美濃川原駅前 | 2/4名 | 配車確定 |
| R-1046 | 10:40 | 小柳 千尋 | 笹倉総合病院前 → 白鷺台団地入口 | 3/6名 | 配車確定 |
| R-1047 | 11:15 | 藤原 良和 | 東青野ふれあいセンター → 北条まちなか広場 | 0/4名 | 待機 |
時間帯別の配車件数
- 7時3
- 8時6
- 9時8
- 10時5
- 11時4
- 12時2
- 13時3
- 14時4
- 15時3
運賃負担の軽減効果
−61%
単独乗車と比較した利用者1人あたり平均運賃の削減率（本日実績）。
需要傾向（エリア×時間帯）
当日の乗車リクエスト件数。色が濃いほど需要が集中している時間帯です。
| エリア | 6-8時 | 8-10時 | 10-12時 | 12-14時 | 14-16時 | 16-18時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 中心市街地 | 3 | 8 | 6 | 4 | 5 | 7 |
| 郊外住宅 | 5 | 9 | 4 | 2 | 3 | 6 |
| 医療・福祉 | 2 | 11 | 7 | 3 | 2 | 1 |
| 商業 | 0 | 3 | 6 | 5 | 6 | 4 |
| 観光 | 0 | 2 | 4 | 3 | 4 | 2 |
少ない多い（最大 11件）
通院需要により医療・福祉エリアの8-10時に需要が集中。夕方は中心市街地・商業エリアの帰宅利用が中心です。
エリア別の利用状況
- 医療・福祉12件・乗り合い83%
- 郊外住宅10件・乗り合い70%
- 中心市街地8件・乗り合い75%
- 商業5件・乗り合い60%
- 観光3件・乗り合い33%
乗り合い成立率が高いエリアほど、1人あたりの運賃負担が軽くなります。
今後の拡張予定
- 行政向け需要データ連携（Phase 3で対応予定）
- 複数エリア同時運用（Phase 3で対応予定）
- 路線バスとのダイヤ連携分析（Phase 4で対応予定）