段階ロードマップ

乗り合いタクシーの取り組みを、段階を分けて検討していく想定です。各段階の内容は、関係機関との協議により変わり得ます。

本日ご覧いただいているのは Phase 0（本デモ）の範囲です。表示されている地名・氏名・数値はすべて架空のサンプルであり、実運行のデータではありません。

1. Phase 0現在現在ご覧いただいている範囲

   本デモ（社内合意形成・行政／バス会社との調整用）

   乗り合いタクシーの仕組みを画面で確認いただくための説明用デモです。データはすべて架空のサンプルで、実際の配車・決済は行いません。

   • 利用者向け予約フロー（乗車地・降車ポイント選択、相乗りマッチング結果の確認）
   • 車両位置のマップ表示（モックデータによる接近状況の再現）
   • 運行管理ダッシュボード（配車状況・需要傾向のサマリー）
   • 乗降ポイントの設定・編集画面

   この画面で確認いただける範囲は、すべて Phase 0 に含まれるものです。

2. Phase 1検討段階

   一部エリアでのプレリリース

   対象エリアと運行時間を限定し、少数の車両で実際の利用状況を確認することを想定しています。関係機関との協議を前提とした段階です。

   • 対象エリア・運行時間の限定運用
   • 電話受付との併用による予約手段の確保
   • 実際の乗降ポイント設置と、利用者の声の収集
   • 運賃・補助のあり方に関する関係者との整理

   実施可否・時期は、地元交通事業者および行政との協議を踏まえて判断する想定です。

3. Phase 2将来構想

   乗り合いマッチングの高度化・複数エリア展開

   Phase 1 で得られた運行実績をもとに、マッチングの精度や運行効率の改善、対象エリアの拡大を検討します。

   • 予約データに基づく配車ルートの最適化検討
   • 複数エリアの同時運用と車両融通
   • 定期利用パス・回数券などの運賃メニュー検討
   • 路線バスのダイヤとの接続性の検証

   効果の程度は運行実績を確認したうえで評価する必要があり、現時点では見込みを示すものではありません。

4. Phase 3将来構想

   行政データ連携・全国の地方都市への展開

   地域公共交通計画の検討に活用いただける需要データの提供や、同様の課題を抱える他地域への展開可能性を検討します。

   • 行政向け需要データの連携（個人情報の取扱いは別途整理が必要）
   • 地域公共交通計画づくりへの基礎資料の提供
   • 他自治体・他事業者との連携モデルの検討
   • 運営体制・保守体制の整備

   制度面・体制面の課題が多く、実現には関係各所との継続的な調整が必要と考えています。